8月28日21時15分，一列裝載著8個集裝箱富士康電子產品的特需快速貨物專列，從南寧南站啟程駛向深圳平湖站。該專列全程運行時間比普通列車節省一半。這趟受到市場追捧的專列，是南寧鐵路局為客戶量身定制個性化貨運產品的縮影。
今年5月以來，南寧局開行了5列類似的特需快速貨物專列，滿足企業貨主的個性化、差異化運輸需求。富士康南寧富桂精密工業有限公司運籌企劃處經理林承平說： “鐵路專列不僅降低了物流成本，而且綠色環保、安全可靠。我們將加強與鐵路合作，希望實現每天常態化開行！”
根據市場需求，設計貨運產品。南寧局根據市場變化和客戶需求情況，為客戶 “私人訂制”貨運新產品，加快推動傳統貨運向現代物流轉型發展。他們通過加強營銷團隊建設，開發物流總包業務，提升接取送達能力，努力構建全程物流體系，解決貨運服務 “最后一公里”問題。
依托完善的物流配送體系，南寧局為客戶“私人訂制”個性化物流方案。隨著社會發展，全程物流服務成為市場主導。南寧局堅持開放式發展思路，主動把公路、水運納入全程物流服務體系，深入探索公鐵、水鐵、公鐵水聯運的多樣化合作方式，打造完整的全程物流鏈條。他們采取自營、聯營方式，與52家社會物流企業開展合作，在52個車站開展貨物接取送達業務。目前，該局已成功承攬了48家企業的物流總包服務。截至8月28日，該局今年累計完成貨物接取送達業務11228批、110.1萬噸。
“私人訂制”貨運產品，運輸價格是核心要素之一。南寧局根據市場變化情況，實行靈活的市場化定價策略，實施物流服務 “一口價”辦理，以價格杠桿作用提升鐵路競爭力。他們根據貨源去向需求情況，靈活區別調整運價，對潛在貨源實行 “一口價”營銷，議價引流。截至目前，該局執行中國鐵路總公司、鐵路局批復的“一口價”項目79項，累計運送貨物499.6萬噸，完成運輸收入5.7億元。
為了讓客戶有良好的 “私人訂制”服務體驗，南寧局推行客戶經理制，配備客戶經理2759人，為客戶提供 “管家式”服務?？蛻艚浝砀鶕蛻粜枨罅可碛喼莆锪鞣桨?，建立和維護客戶關系，為客戶提供個性化服務?？蛻糁恍杞o客戶經理打個電話，所有業務辦理全部由客戶經理完成。
針對 “互聯網+”時代物流新市場，南寧局依托中國鐵路95306網站平臺，加快信息化建設。他們結合廣西食糖產量占全國總產量60%以上和廣西盛產水果、蔬菜等特點，在95306網站大宗商品服務平臺開設食糖、水果、蔬菜等個性化、特色化板塊交易專場，既方便了貨主，又實現了引流上線。4月10日以來，南寧局通過95306網站已完成貨物交易量139.7萬噸、交易額23.8億元。
為了更好地滿足現代物流發展需求，南寧局加快推進物流基地建設，正規劃建設3個一級鐵路綜合物流中心、30個二級鐵路綜合物流中心、6個專業型鐵路物流中心，優化物流網絡，延伸服務觸角，提升物流服務能力。
截至8月27日，南寧局今年累計完成運輸收入144.22億元，同比增長8.4%。